STELLAR S2E Tandem Surfski
Tándem para profesionales del surf ski
Disponible S2E Tándem
La máquina de vapor con motor de dos tiempos
Stellar Surfski S2E Tandem
Esta es la máquina de competición para un dúo bien ensayado con una técnica de remo limpia - o para aquellos que quieren entrenar para llegar allí.
El esquí de surf tándem Stellar S2E ofrece la máxima estabilidad y velocidad en esta clase, convirtiéndolo en uno de los esquís de surf más rápidos y estables del mercado. Por lo tanto, el esquí de surf Stellar Elite Double (S2E) también puede hacer frente a las duras condiciones en el mar.
Adecuado para
Peso del niño: 70-110 kg
Capacidad de carga: 220 kg
Ligereza: sí
Viento en popa, entrenamiento, maratón, competición, profesionales
Construcción
Excelente composición: 18 kg
Construcción: laminado
Opciones
Excel Layup: 4.490,00 €
Gelcoat Lijado Húmedo (Mate): 100 €
Apex Design: 250 €
Aleta de control: 70 €
Remolque: 120 €
Dimensiones
Longitud: 750 cm
Anchura: 48 cm
Características del S2E Tandem de un vistazo
El esquí de surf biplaza es ideal para este
Este tandem racer es un esquí de surf excepcional: ideal como equipo de competición y entrenamiento para un dúo de palistas ambiciosos o para entrenar en un club. Podemos encargarlo a medida bajo pedido. ¡En el ligero Excel layup, pesa sólo 18 kilos con una longitud de 750 cm!
Entrenamiento de la técnica de remo
Ideal para entrenamientos avanzados en técnica de remo limpio en pareja.
Ideal para entrenamientos avanzados en técnica de remo limpio en pareja.
Entrenamiento físico
Concurso
Estos puntos hacen que el S2E Tandem sea especial
Haga clic en las cruces + para obtener más información.
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Posibilidad de impuestos opcionales
El S2E se suministra con timón Understern. Es posible añadir un timón de cola Smart Track Ski.
El S2E se suministra con timón de popa.Andersen Bailer
La S2E está equipada con la Bailer de Andersen
.Asa robusta
Asa de transporte de carbono
Understern Rudder
El S2E tiene un timón de 8" bajo estrella. También hay disponibles timones de 4" y 10".
Elevación en la zona delantera
Los laterales de la parte delantera del hueco del asiento están elevados para que penetre menos agua en la zona del asiento. En la parte trasera, los laterales son más bajos para facilitar el reingreso.