Maratón Stellar S18 R

"La primera vez que me permitieron montar en la Stellar S18R fue en una carrera de remo de ultradistancia en Florida. Ya entonces me impresionó la simbiosis perfecta entre deportividad y velocidad por un lado y bondad y comodidad por otro.

"La primera vez que me permitieron montar en la Stellar S18R fue en una carrera de remo de ultradistancia en Florida. Ya entonces me impresionó la simbiosis perfecta entre deportividad y velocidad por un lado y bondad y comodidad por otro.

En mayo de 2024 compré mi propia S18R, que sustituyó a mi embarcación favorita de muchos años, una Prijon Barracuda RS. El cambio tuvo un efecto positivo inmediato, yo estaba viajando más rápido y el barco también tiene una mayor estabilidad básica que otros barcos en la clase de rendimiento. El acabado de la embarcación es perfecto, no hay bordes afilados ni piezas sueltas. El bajo peso me hace sonreír cada vez que tengo que llevar la embarcación al hombro. La S18R ofrece mucho espacio de almacenamiento para viajes largos y, en comparación con otras marcas, las tapas de las escotillas son herméticas y fáciles de abrir y cerrar, incluso en invierno. Para mí, como remero deportivo y ambicioso de larga distancia, el sistema de dirección con estribo, que se ha adoptado de los esquís de surf, es también una gran ventaja. Otro punto que personalmente me pareció muy positivo es la maniobrabilidad de la S18R. La dirección reacciona inmediatamente y el radio de giro es extremadamente pequeño.

Ahora utilizo la S18R para excursiones sencillas, así como para vueltas de entrenamiento deportivo después del trabajo en cualquier época del año. Pero también es una muy buena opción para mí para las carreras de ultra larga distancia que duran varios días, ya que pude conseguir el primer puesto en los 380 km de Florida y el tercer puesto en los 725 km de Francia, a veces contra otras clases de embarcaciones como los surf skis.

"Compré la Stellar S18R en la versión multideporte como cambio de la Lettmann Streamliner, que volví a vender después de 6 meses. Mi experiencia personal con la S18R: Mi embarcación en la versión multisport pesa 16,8 kg y por lo tanto es cómoda...

"Compré la Stellar S18R en la versión multideporte como cambio de la Lettmann Streamliner, que volví a vender después de 6 meses. Mi experiencia personal con la S18R: Mi embarcación en la versión multisport pesa 16,8 kg y por lo tanto es cómoda de llevar al agua. Cuando te subes a la S18R, notas la gran estabilidad inicial. Casi tienes la sensación de subirte a una embarcación deportiva de excursión. La bañera es extremadamente cómoda, especialmente el asiento, visualmente bastante incómodo y sin acolchado, que, a diferencia de otras embarcaciones, no me causa ningún problema con el nervio ciático. Mido 1,93 m y aún me quedarían unos centímetros de espacio hasta el mamparo delantero.
A diferencia del Streamliner, no hay verdaderos soportes para los muslos, pero en mi opinión tampoco son necesarios en este tipo de embarcación, ya que normalmente está pensada para ser conducida con técnica de regata y entonces éstos sólo resultan molestos durante el trabajo activo de las piernas.
Con el remo de ala, puedo acelerar la embarcación muy rápidamente y bastante sin esfuerzo hasta unos 9 km/h como piloto con experiencia media de remo, que se puede mantener durante mucho tiempo con un esfuerzo moderado sin viento en contra ni olas. Aquí es donde los 30 cm extra de eslora (5,48 m) son definitivamente notables para mí en una comparación directa con el Streamliner (la eslora importa). Más allá de 10km/h se vuelve más agotador para mí, a unos 14,5km/h en distancias cortas personalmente tuve que dar por terminado el día.
La estribera es increíble para el trabajo activo de los pies, en combinación con la dirección, que reacciona de forma extremadamente sensible a través de los pedales incluso a alta velocidad, simplemente un sueño.
Esta parte fue mi mayor crítica de la Lettmann Streamliner, para la que actualmente no hay opción de estribo utilizable. La tabla de dirección con caña del timón me resultaba demasiado inestable y requería correcciones constantes para navegar en línea recta, pero incluso con el pedestal de dirección estándar, la dirección me resultaba insatisfactoria.
Gracias a la dirección perfecta, el comportamiento en línea recta del S18R es impecable incluso a altas velocidades y con mucho esfuerzo, y apenas se sale de la pista incluso cuando el viento sopla en diagonal hacia delante.
Sin dirección, el Stellar S18R todavía se puede gobernar bien en línea recta, pero el barco también pierde una notable cantidad de estabilidad hacia los lados. Sin embargo, mi técnica no es lo suficientemente buena para velocidades más altas sin el timón y me salgo del rumbo previsto.

Opticamente, el S18R me impresiona por el aspecto moderno de la cubierta y un casco inferior impecablemente trabajado de laminado visto. Sólo utilizo la embarcación para entrenar, pero el mamparo doble instalado de fábrica en la parte delantera y trasera con escotillas para el equipaje proporciona una capacidad de carga considerable, que también permite viajes de varios días con equipaje. Gracias a los numerosos cabos de cubierta, se puede amarrar más equipaje a la embarcación. Yo simplemente quité los cabos para facilitar la limpieza"

"El viaje inaugural tuvo lugar en noviembre con dos amigos que tenían kayaks de expedición. Viajamos 10 km al suroeste de la sede del club de Helsinki hasta una isla donde se puede hacer un descanso y un fuego. Durante la noche hacía -2C, pero ...

"El viaje inaugural tuvo lugar en noviembre con dos amigos que tenían kayaks de expedición. Viajamos 10 km al suroeste de la sede del club de Helsinki hasta una isla donde se puede hacer un descanso y un fuego. Durante la noche hacía -2C, pero 0 cuando salimos y +1 cuando volvimos. El viento soplaba 6 m del SO y el mar estaba casi en calma. Cuando me senté en el kayak me sentí como en un kayak de carreras y estaba listo para balancearme con la pala. Pero después de unos cuantos empujones, el kayak se sintió estable y ya no tuve que pensar en el equilibrio. Como mis amigos tenían embarcaciones más lentas y querían mantener la ropa seca para el descanso, remamos en consonancia. Descubrí que el S18R se puede remar despacio porque no tienes que poner potencia en las brazadas para obtener apoyo de la pala. El kayak se siente más estable. Y eso es exactamente lo que buscaba. En un tramo, las olas se reflejaban en la pared de la orilla y apenas las notaba. Es un comportamiento prometedor con viento y olas y estoy deseando que llegue la próxima temporada!

"Una combinación superior de velocidad, estabilidad de vuelco, travesía y aptitud para el día a día, en olas y agua plana + ligereza! El S18R tiene una gran escotilla con una longitud exterior de aprox. 90cm. Yo entro y salgo fácilmente con 18...

"Una combinación superior de velocidad, estabilidad de vuelco, travesía y aptitud para el día a día, en olas y agua plana + ligereza! El S18R tiene una gran escotilla con una longitud exterior de aprox. 90cm. Yo entro y salgo fácilmente con 185 cm sin tirar la parte trasera. La descripción que hace Lite Venture de la embarcación se corresponde al 100% con sus características (¡nunca he experimentado nada igual!). He probado varios kayaks de mar en condiciones realistas y duras y estoy encantado. También puedo recomendar el Skim Beaufort para viento y olas en el mar. Ambas embarcaciones irradian calma en aguas agitadas, donde otras reaccionan de forma terriblemente obstinada. También hay "eslóganes de marketing" despiadadamente falsos sobre algunos barcos en este sentido.