Skim Beaufort

El versátil Explorer

El kayak para expediciones en las que todo es posible

Kayak de mar Skim Beaufort

El Skim Beaufort es un kayak para las condiciones más duras. Combina un carácter lúdico con numerosas características que lo convierten en un kayak listo para expediciones.

Incluso cuando está completamente cargado, el Beaufort sigue siendo un barco fácil de controlar con la máxima estabilidad y alta velocidad. Esta combinación de manejo juguetón e idoneidad para expediciones parecía imposible durante mucho tiempo.

El Beaufort está equipado de serie con el nuevo sistema Kayak-Sport paddle outrigger, que establece nuevos estándares en términos de seguridad.

El Beaufort está equipado de serie con el nuevo sistema Kayak-Sport paddle outrigger, que establece nuevos estándares en términos de seguridad.

Adecuado para

Peso del palista: 70-105 kg
Divisible: sí
Tours, tours de varios días, kayak de mar, expedición

Construcción

Traditional Layup (TR): 25,5 kg
Rockhopper Layup (RH): 24,0 kg
Carbon Light Layup (CL): 22,5 kg
Construcción: laminado

Se trata de un producto de alta calidad.

Opciones

Traditional Layup (TR): desde € 3.890,00
Rockhopper Layup (RH): desde € 4.535,00
Carbon Light Layup (CL): desde € 5.385,00 €
Tira de quilla laminada de fábrica: 175 €
Kayak de tres piezas: 1695 €
Color individual: 295 €
Barra de bloqueo de fijación: 40 €
Pinza de la sirga de fijación: 40 €

Dimensiones

Asiento portón trasero: 79 x 41 cm
Longitud: 513 cm
Anchura: 53,1 cm
Volumen: 358,2 l
Volumen portón delantero: 88 l
Volumen portón trasero: 71 l
Volumen portón delantero: 5 l
Volumen portón trasero: 47 l

Las ventajas del Beaufort

Características

Challenge Series

Beaufort y Braveheart combinan muchas características, como la construcción de cubierta rígida y la robustez. El Beaufort se distingue especialmente por sus bajos y su línea de flotación.

Parte trasera negativa

La popa de forma atípica prolonga la línea de flotación y mejora la trazada. Se combinan así agilidad y velocidad.

Construcción de cubierta rígida

El listón de cubierta empotrado da como resultado una cubierta más rígida, un centro de gravedad
más bajo y permite que el agua drene fuera de las tapas de las escotillas.

Posición de asiento bien integrada

Fácilmente accesibles desde el asiento: skeg, dos escotillas diurnas y las dos redes portaequipajes.

Las dos escotillas diurnas y las dos redes portaequipajes son fácilmente accesibles desde el asiento.

Abrazaderas para flotador de pala

Hay un dispositivo detrás de la cubierta para fijar la pala de forma segura en el centro del kayak en el soporte. Esto ayuda con la reentrada en solitario.

Bañera de drenaje rápido

Una característica de todos los modelos Skim: El mamparo biselado detrás del asiento permite un vaciado rápido y fiable del kayak.

Estos puntos hacen especial al Beaufort

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Gran escotilla de bañera y cómodo asiento

La bañera del Beaufort mide 79 cm x 41 cm. Si quieres más espacio, también puedes elegir la versión XL del Beaufort. En ella, la parte inferior del casco es idéntica. Sin embargo, la bañera es más grande.

Amplias escotillas

El Beaufort es fácil de cargar gracias a las escotillas ovaladas. El espacio de almacenamiento es amplio y lo convierte en un kayak de mar apto para expediciones.

Caja de almacenamiento diario

El Beaufort tiene un compartimento de almacenamiento adicional con mamparo.

Salto de quilla

El Beaufort tiene menos salto de quilla que el Braveheart. Por lo tanto, es el más rápido de los dos.

Rescue Clamps

Las abrazaderas de rescate detrás de la bañera se pueden utilizar para asegurar el remo allí. Complementado con un flotador de remo, hace que sea más fácil volver a bordo.

Beaufort popa

A primera vista, el Beaufort se distingue de todos los demás kayaks de mar por la forma inusual de su popa. Esto optimiza la línea de flotación en relación con la longitud total del kayak.

Eike Köhler en el Skim Beaufort

Eike Köhler lleva muchos años utilizando kayaks Skim para sus expediciones y travesías. Él rema tanto el Beaufort como el Braveheart en la versión de bajo volumen. Aquí está el informe sobre el Beaufort LV desde su perspectiva: