Finde dein für dich passendes Seekajak

Im Angebot von Lite Venture sind alle Kajaks für den Einsatz auf dem Meer geeignet. Sie sind mindestens zweifach geschottet, so kannst du dich im Kenterfall darauf verlassen, dass das Kajak genug Auftrieb hat um oben zu bleiben. Daher finden sich in unserer Auswahl zu Seekajaks auch Tourenkajaks.

Tourenkajaks sind vom Rumpfdesign her teilweise eher für den Einsatz im Flachwasser optimiert. Das bedeutet, die Wasserlinie ist lang für möglichst guten Geradeauslauf und weniger für agile Steuerung in der Welle.

Die „echten“ Seekajaks haben ein für unterschiedliche Einsatzzwecke auf dem Meer und die herausfordernden Bedingungen dort ein angepasstes Unterschiff. Manche sind abgeflacht im Sitzbereich um so mehr Stabilität zu bieten und auch Surfen auf der Welle zu ermöglichen. Alle „echten“ Seekajaks haben einen Skeg, Toggles, umlaufende Leinen und einen eher engen Sitz für guten Körperkontakt.

Viele Paddlerinnen und Paddler entscheiden sich für ein Seekajak, um damit auch in herausfordernden Situationen auf dem Meer gut manövrieren zu können. Dafür kann es ein grosser Vorteil sein, das Kajak „kanten“ zu können und über den direkten Druck des Körpers steuern zu können. Wind und Welle können starke Kräfte entfalten, gegen die man mit dem Paddel allein nicht so gut ankommt. Es ist daher effektiv und kann Kräfte sparen, das Kajak durch Druck zu kontrollieren - und das geht eben besser mit einem engen Kontakt zum Kajak, insbesondere im Bereich des Sitzes und der Schenkel.

Aus diesem Grund sind die Sitzluken bei Seekajaks of enger als bei Tourenkajaks. Bei manchen Modellen sind die Schenkelstützen auch sehr grossflächig angelegt für maximalen Kontakt, sodass der Einstieg in die Luken nicht allen Personen leicht fällt. Auch kann die Sitzposition bei flacherer Deckhöhe gestreckt sein, die Beine lassen sich dann nicht so gut anziehen und lockern.

Eine gute Beweglichkeit kann daher bei der Wahl eines „richtigen“ Seekajaks mit engem Sitz von Vorteil sein.

Wem ein sehr leichter Ein- und Ausstieg wichtig ist und wer eher bei moderaten Bedingungen an der Küste paddeln möchte, kann sich mit einem Tourenkajak wie zum Beispiel dem Stellar S18 Expedition, dem Stellar S16, dem Stellar S14 oder auch WIG Mira sehr wohlfühlen.

Als leichte Person in einem zu grossen Kajak hat man mehrere Nachteile: Stell dir ein Kajak vor, das für eine schwere Person mit Zuladung für mehrere Tage gedacht ist. Da können schonmal 140, 150 kg zusammenkommen. Mit diesem Gewicht soll das Kajak immernoch gut im Wasser liegen, das heisst: nicht zu tief. Sitzt nun jemand mit 55 kg in diesem Boot und hat nur Tagesgepäck dabei, steht das Boot entsprechend hoch im Wasser mit folgenden Nachteilen:

- der Schwerpunkt ist zu hoch, das Unterschiff steht nicht optimal im Wasser und kann nicht so gut funktionieren

- das Kajak bietet mehr Angriffsfläche für Wind und wird entsprechend schwer manövrierbar

- der Kontakt zum Boot fehlt, da das Cockpit für eine schwerere / grössere Person angelegt wurde

Robustheit kommt nicht unbedingt nur von Gewicht und mehr Masse, sondern auch von einem präzisen und hochwertigen Verarbeitungsprozess. Vereinfacht beschrieben werden laminierte Kajaks aus Gewebe (Fiberglas, Carbon, Kevlar, ...) und Harz gefertigt. Beides kommt in eine Form. Das Harz sorgt nach der Härtung dafür, dass das Gewebe steif wird und die Form behält.

Hierfür können verschiedene Materialien und Prozesse zum Einsatz kommen. Sehr einfach ist es, das Harz von Hand flächig aufzutragen und das ganze durch Zeit härten zu lassen. Im Ergebnis resultiert ein Kajak mit 26 bis 30 kg Gewicht. Es ist zwar schwer, aber nicht zwingend robust. Unregelmäßigkeiten im Auftrag und Temperaturschwankungen bei der Härtung können sich negativ auswirken. Vor allem Kälte ist sehr ungünstig.

Alle laminierten Kajaks aus dem Programm von Lite Venture sind leicht und hergestellt im Vakuuminfusionsverfahren mit Epoxidharz und Wärmehärtung. Das bedeutet, das Harz wird unter Vakuumdruck gleichmäßig verteilt und in die Gewebefaser gepresst. Überschüssiges Material wird abgesaugt - unter anderem dadurch resultiert das geringere Gewicht der Kajaks. Anschliessend wird das Kajak in seiner Form unter Wärme gehärtet. Das ist zwar aufwändig, führt aber zu einem kontrollierten und immer gleichen Härtungsprozess – unabhängig von der Temperatur, die gerade in der Werkhalle herrscht.

Im Notfall können Details entscheidend sein: Wer in raueren Bedingungen auf See unterwegs ist, sollte immer in der Lage sein im Falle einer Kenterung zurück ins Boot zu kommen. Das sollte man unbedingt üben und am besten in einem Kurs lernen. (Wir bieten übrigens an unserem Lite Venture Testcenter Nord solche Kurse an)

Solltest du kentern, musst du dein Kajak sofort greifen, damit es nicht wegtreibt. Dafür sind sogenannte „Toggles“ am vorderen und hinteren Ende des Kajaks sehr sinnvoll: Diese Griffe sind frei beweglich, sodass du dir das Handgelenk nicht verdrehst, wenn du sie in der Welle festhältst. Auch seitliche Deckleinen sind sinnvoll, da du hier egal aus welcher Position das Kajak erstmal gut festhalten kannst.

Natürlich darf dein Kajak auch nicht einfach untergehen, weil es voll läuft mit Wasser! Achte daher immer auf Schottwände. Diese riegeln die mit Deckeln verschlossenen Gepäckluken vom offenen Cockpitbereich ab. Dadurch besitzt das Boot immernoch genügend Auftrieb um oben zu bleiben, auch falls du gekentert bist und das Cockpit mit Wasser voll läuft. Wie bereits gesagt: Alle Kajaks auf unserer Website verfügen über mindestens zwei Schottwände und taugen daher für Fahrten auf Grossgewässern!

Weiter kann ein Skeg sinnvoller sein als ein Ruder: In höheren Wellen kann ein Ruderblatt den Kontakt zum Wasser verlieren. Die Steuerung und Kontrolle eines Seekajaks erfolgt mehr über den Körper und Paddelschläge. Bei Strömungen und Wind kann Unterstützung durch den Skeg sehr sinnvoll sein: Er hilft, die eingeschlagene Richtung zu halten und den Geradeauslauf zu verbessern. Der Skeg befindet sich im hinteren Teil des Kajaks und wird durch Bedienung in der Nähe des Cockoits gesteuert. In Neutralposition ist er vollständig innen im Kajak.

Zu unseren Testcentern und unseren Testevents kommen sehr viele Paddlerinnen und Paddler, die uns ihr Feedback geben und auch Vergleiche machen zu den Kajaks, die sie bisher gepaddelt sind. Aus diesen Rückmeldungen können wir zusammenfassen:

Das Modell Arrow Play überrascht viele sehr positiv - auch diejenigen, die bisher die traditionellen Seekajakmodelle von Herstellern wie Nigel Dennis gepaddelt sind. In drei verschiedenen Volumengrößen bietet das Arrow Play für fast jeden Körperbau einen guten „Fit“. Das Design wurde so gestaltet, dass das Kajak im Wasser „eine Verlängerung“ des eigenen Körpers sein soll. Dieses intuitive, spielerische Steuern spüren nahezu alle, die dieses Kajak ausprobieren. Das macht es in unseren Augen zu einem der besten Seekajaks.

Aber auch das Stellar Nomad ist ein solches Kajak, das sich sehr gut eignet für einen spielerischen, agilen Stil. Dabei bietet es ein geringes Gewicht und einen etwas bequemeren, weiteren Sitz. Auch ist es teilbar erhältlich für einfachen Transport und Lagerung. Hier mehr erfahren zum teilbaren Stellar Nomad aus der Sicht eines Kunden.

Wer ein Kajak für lange Strecken und Expeditionen mit Zuladung sucht, hat in den Modellen Arrow Empower, WIG Player und WIG Hunter fantastische Kajaks zur Auswahl. Der WIG Player bietet durch den abgeflachten Bereich unter dem Sitz eine enorm hohe Stabilität, was ihn zu einem sehr zuverlässigen Kajak für raue Bedingungen macht. Auch Anfänger können sich in ihm von Beginn an wohlfühlen. Der WIG Hunter bietet etwas Fortgeschritteneren ein schnelles Seekajak im britischen Stil mit modernem Design. Einen Vergleich zwischen WIG Player und Hunter wurde in der Zeitschrift KANU Magazin veröffentlicht. Hier geht es zum Artikel.

Schnelle Seekajaks, die auch viel Gepäck für Expeditionen oder mehrere Tage aufnehmen können sind das Arrow Empower sowie das Endless von DesignKayaks.

Am besten du machst dir Gedanken, welche Eigenschaften für dich am wichtigsten sind. Schnelligkeit, Stabilität, bequemer Sitz, ... ? Dann kannst du den nächsten Schritt machen und Kontakt zu uns aufnehmen: +49 7634/3409871 Wir sprechen Deutsch, Englisch, Französisch und Holländisch.