Recorrer largas distancias con el SUP

Ivan Ureta es un remero de larga distancia y ha realizado un proyecto extraordinario en el que ha demostrado que los deportistas de SUP también pueden mantener pequeña su huella ecológica cuando viajan. Su mensaje es que se pueden vivir aventuras a la puerta de casa y sin largos desplazamientos y, sobre todo, viajar sin coche.

Ivan planificó el proyecto de forma muy ambiciosa: Quería cruzar los 7 lagos suizos más grandes en 7 días. Planeó pasar las noches en una tienda de campaña:

Esto supone una media de 40 kilómetros diarios por lagos, que además pueden ofrecer condiciones bastante difíciles con mucho viento y oleaje, dependiendo del tiempo. La ruta por tierra de lago a lago debía completarse sin coche. Así que Ivan tuvo que cambiar su habitual Sunova Raceboard -una tabla dura, por supuesto- por un SUP hinchable que también pudiera transportarse fácilmente en el tren y en el trayecto entre la orilla y la estación.

Nos encantó que eligiera para ello nuestraLite Venture ULTRA Fast iSUP. Esta tabla ofrece una gran capacidad de carga y muchas opciones de fijación para equipaje como su trolley Reacha, tienda de campaña y carga para excursiones de varios días. A pesar de los 4,26 metros de longitud de la tabla, ofrece una rigidez extremadamente alta - ideal para largas travesías en las que se quiere remar eficientemente con mucho equipaje.

El SUP ULTRA Rápido con equipaje en el carro Reacha.

Después de algunas pruebas sobre la mejor manera de empaquetar la tabla, comenzó su viaje en el extremo sur del Lago Mayor. El itinerario: hacia el lago de Constanza, el lago de Zúrich, el lago de Lucerna, el lago de Brienz + el lago de Thun y, a continuación, a través del lago de Neuchâtel, hasta el final en el lago de Ginebra.

Punto de partida en el Lago Maggiore - todo se estiba en el tablero

Un raro momento de calma en el lago de los Cuatro Cantones / parte del lago Uri

Cansado pero contento: la tabla completamente embalada pesaba 23 kilos incluyendo la carga.

Lo que más le preocupaba del recorrido no era la larga distancia, sino los vientos y las condiciones asociadas. La salida en el Lago Mayor fue feroz, con vientos continuos en contra y rachas de hasta 40 kilómetros por hora. Debido a los fuertes vientos, Ivan decidió cambiar de dirección para la segunda etapa en el lago Constanza: Así, en lugar de remar de este a oeste, lo hizo de Kreuzlingen a Arbon. Tres cuartas partes del tiempo con viento de cola, lo que le supuso un gran alivio.

Si está planeando un proyecto similar, también debería informarse sobre las condiciones meteorológicas y de viento locales y las condiciones típicas al planificar la ruta, si es posible. El tiempo puede cambiar rápidamente, especialmente en grandes masas de agua o lagos a gran altitud. Los vientos que descienden desde las altas paredes hacia el lago pueden ser muy fuertes.

Así que la última etapa en el lago Lemán también fue un reto: para ahorrar algo de distancia, Ivan optó por alejarse más de la orilla. La salida de Montreux hacia Ginebra fue tranquila al principio, pero a partir del mediodía le acompañó un viento constante y fuerte procedente de la orilla del lago. Esto significó un contravolante constante desde el otro lado y una carga unilateral correspondiente:

Consejo: La revista Stand Up informó sobre el viaje en el período previo y también hay una entrevista con Ivan aquí: https://standupmagazin.com/