Écrémé Beaufort LV
Modèles Beaufort LV disponibles
Traditionnel
bleu cobalt blanc
Traditionnel
rouge blanc
Rockhopper
bleu azur orange
Carbon Light
jaune zinc anthracite
2 couleurs disponibles
(divisible)
Configuration individuelle
Le kayak de mer pour les gens légers
Écrémé Beaufort LV
Le Beaufort et le Beaufort LV sont des kayaks d'expédition. Le Beaufort représente l'équilibre parfait entre maniabilité propre, vitesse et stabilité en ligne droite. La grande maniabilité et la stabilité assurent la sécurité dans des conditions difficiles. Il atteint des vitesses de croisière élevées et convient donc parfaitement aux expéditions de plusieurs semaines où les circonstances sont imprévisibles.
Convient à
Poids du pagayeur : 50-89 kg
Séparable : oui
Tours, circuits de plusieurs jours, kayak de mer, expédition
construction
Layup traditionnel (TR) : 24,5 kg
Rockhopper Layup (RH) : 23,5 kg
Carbon Light Layup (CL) : 22,0 kg
Bauweise : laminiert
choix
Traditional Layup (TR) : à partir de 3.890,00 €
Rockhopper Layup (RH) : à partir de 4.535,00 €
Carbon Light Layup (CL) : à partir de 5.385,00 €
Bande de quille laminée départ usine : 175 €
Kayak en trois parties : 1695 €
Couleur personnalisée : 295 €
Pièce de blocage : 40 €
Pièce de serrage de la ligne de traîne : 40 €
Dimensions
Trappe de siège : 79 x 41 cm
Longueur : 503 cm
Largeur : 51,2 cm
Volume : 331 l
Volume trappe avant : 141 l
Volume trappe arrière : 79, 5 l
Volume de trappe de jour, avant : 5,2 l
Volume de trappe de jour, arrière : 41,3 l
Les avantages du Beaufort LV
Caractéristiques en un coup d'œil
Chez Skim, le design est toujours une fonction. Les kayaks regorgent de détails qui offrent à leur propriétaire une expérience de pagaie incomparable.
Bon à contrôler
Tous les modèles du Beaufort peuvent être pilotés par-dessus bord. La traînée allongée par la queue n'affecte pas le comportement agile.
agilité
Même dans des conditions difficiles, le Beaufort reste facile à contrôler. Il est moins axé sur le surf que le Braveheart, mais sa compacité lui permet de ne jamais devenir encombrant.
Construction de pont rigide
La bande de pont encastrée crée un pont plus rigide, un centre de gravité plus bas et permet à l'eau de s'écouler des panneaux d'écoutille.
Les points négatifs
La poupe de forme atypique allonge la ligne de flottaison et améliore le suivi. C'est ainsi que l'agilité et la vitesse sont combinées.
Position assise intégrée
Facilement accessible depuis le siège : la dérive, les deux trappes de jour et les deux filets à bagages.
Pinces à flotteur à palette
Derrière le pont se trouve le dispositif permettant de fixer solidement la pagaie au milieu du kayak au niveau du
support. Cela facilite la réapparition en solo.
Pas de "LV" dans les bagages
Le Beaufort propose également des espaces de rangement dans la version petit volume pour les circuits de plusieurs jours.
Grande trappe
L'ouverture du hayon arrière est ovale sur le Beaufort, permettant de ranger des objets plus volumineux.
Cockpit à vidange rapide
Une caractéristique de tous les modèles Skim : la cloison inclinée derrière le siège permet de vider le kayak de manière rapide et fiable.
Ces points rendent le Beaufort LV spécial
Cliquez sur les croix + pour obtenir plus d'informations.
Grande trappe de cockpit et siège confortable
Le cockpit du Beaufort mesure 79 cm x 41 cm. Le pont est plus bas que le volume standard et offre donc un contact idéal avec le bateau pour les pagayeurs plus légers.
Des trappes généreuses
Le Beaufort LV est facile à charger grâce au hayon arrière ovale et au hayon avant rond. L'espace de rangement est abondant, ce qui en fait un kayak de mer prêt pour l'expédition.
compartiment de rangement de jour
Le Beaufort LV dispose d'un compartiment de rangement de jour séparé supplémentaire.
saut de quille
Le Beaufort a moins de rocker que le Braveheart. C'est donc le plus rapide des deux.
Pinces de sauvetage
Les pinces de sauvetage derrière le cockpit peuvent être utilisées pour y fixer la pagaie. Complété par un flotteur à pagaie, il facilite la rentrée.
Beaufort diable
Le Beaufort se distingue à première vue de tous les autres kayaks de mer par la forme inhabituelle de sa poupe. Cela optimise la ligne de flottaison par rapport à la longueur totale du kayak.
Eike Köhler utilise les kayaks Skim pour ses expéditions et ses circuits depuis de nombreuses années. Il pagaye à la fois sur le Beaufort et sur le Braveheart dans la version à faible volume. Voici le rapport Beaufort LV de son point de vue :
